Petkim ile dünyanın önde gelen liman işleticisi APM Terminals arasında yapılan anlaşmayla aralık ayında hizmet vermeye başlayan Petkim Konteyner Terminali (PETLİM), hizmete girdiği Aralık 2016 ayından bu yana 110 gemiye hizmet verdi.

Dünyada kullanılan en yüksek vinçlerin hizmete sokulduğu limanda, 16 bin TEU kapasiteli dev konteyner gemilerine uygun yanaşma ve elleçleme kapasitesi oluşturuldu.

Ege Bölgesi’nin aktarmasız yükleri karşılayabilen tek noktası olan liman sayesinde özellikle Uzak Doğu ve Kuzey Avrupa ile ticaret, Pire, Malta veya Süveyş Kanalı limanları kullanılmadan doğrudan yapılmaya başlandı.

Türk dış ticaret sektörünün lojistik maliyet ve sürelerini önemli ölçüde düşüren limanda, ikinci faz yatırımlarıyla kapasite 1,3 milyon TEU’ya ulaştı.

Yeni faz için izin işletme izni süreçlerinin beklendiği limanda, yeni dönemde Karadeniz’deki Rusya ve Gürcistan limanları için yük transferi de yapılması planlanıyor.

– Bölgenin büyümesi çok cazip

APM Terminals İzmir Genel Müdürü Robert Hambleton, AA muhabirine yaptığı açıklamada, aralık ayında hizmete başlayan limanda nihai kapasite olan 1,3 milyon TEU için çalışmaların devam ettiğini bildirdi.

Aralarında büyük kuşak gemilerin de bulunduğu 110 gemide operasyon yaparak 150 bin TEU’luk konteynerin elleçlemesini yaptıklarını kaydeden Hambleton, İzmir ve çevresinde bulunan Alsancak, TCE Ege, Nemport ve APM’nin hızla büyüyen bir pazar içinde yer aldığına işaret etti.

Bölgedeki büyümenin yüzde 5-6 seviyesinde olmasının APM için çok cazip olduğuna işaret eden Hambleton, şirket olarak sadece gemi hatlarına değil, bölgedeki şirketlerin büyüme potansiyeline bakarak yatırım yaptıklarını kaydetti.

İzmir lokasyonunun gemi hareketliliği, kara tarafındaki lojistik olanakları ve hızla büyüyen dış ticaretiyle gelecekte de büyümesini sürdüreceğini ifade eden Hambleton, bu coğrafyada ticareti kolaylaştırıcı rol alarak ekonomik büyümeyi desteklemek istediklerini bildirdi.

– Deniz ticaretinin geleceği

Dünyada deniz ticaretinde yüklerin nasıl dolaşacağı konusunda ilginç tartışmaların yaşandığı bir dönemden geçildiğine işaret eden Hambleton, gemilerin büyümesiyle birlikte liman ihtiyaçlarında da değişkenlikler yaşandığını dile getirdi.

Türkiye’nin yüklerinin ağırlıklı olarak Süveyş Kanalı girişi, Malta ve Pire gibi transfer limanlarından aktarma yapılarak hareket ettiğine vurgu yapan Hambleton, şu değerlendirmelerde bulundu:

“Eğer ekonomi büyüyorsa büyük gemilerin doğrudan, aktarma limanı olmaksızın bir kapı limanına gelmesi gerekiyor. En son nesil gemiler 20-22 bin TEU kapasiteli. Bunlar transfer limanlarına hareket ediyor. Peki daha önce bu transfer limanlarına yük taşıyan 14-16 hatta 18 bin TEU’luk gemilere ne olacak ? Gemi hatlarının cevap aradığı bir soru da bu.

Bu limanın tasarımı yapılırken ileri görüşlü yaklaşımla bu büyüklükteki gemilere ve hareketlere cevap verecek şekilde planlandı. Sonuç olarak, artık diyelim ki bu bölgedeki bir üretici, ürününü Şangay’a göndermek istiyor, bunun iki yolu var. Ya küçük bir gemiye yükleyerek Süveyş Kanalı’na, oradan da büyük gemilere aktararak Çin’e gönderebilir ya da doğrudan buradan büyük bir gemiye yükleyip aktarma olmaksızın gönderebilir. Aynı durum Kuzey Avrupa içinde geçerli. Malta’da aktarma yapmak yerine APM İzmir Terminali’nden Rotterdam’a doğrudan gönderebilir.”

– Karadeniz’e aktarma limanı

Aktarmasız seferlerin ithalatçı, ihracatçı ve limanlar açısından önemli avantaj ve verimlilik getirdiğini, genel olarak lojistikte maliyet ve zamanı azalttığını belirten Hambleton, hizmete başladıkları aralık ayından bu yana ağırlıklı olarak direkt sefer yapan gemilere hizmet verdiklerine işaret etti.

Denizcilik sektörünün de gemi hatlarına bu yönde baskı yaptığına işaret eden Hambleton, “Yani 14-18 bin TEU’luk gemilerin bu tarafa doğru kaydığını hissediyoruz. Bu coğrafyada işin geleceği bu. Mega hub limanlardan çok bölgesel hub limanların gelişeceğini görüyoruz. APM İzmir, bir kapı limanı ama büyük gemileri elleçleme yeteneği olan bir liman olarak büyüyecek.” diye konuştu.

Limanda elleçlenen 14-16 bin TEU’luk gemilerde Karadeniz’deki Rusya ve Gürcistan limanlarına ait yüklerin de bulunduğunu kaydeden Hambleton, APM İzmir’in bir transfer limanı olup olmayacağı yönündeki soru üzerine, “Bir sır değil, özel bir planlamamız yok ama işin doğası gereği bu hat üzerinden devam eden bir hub hizmeti de verebiliriz.” diye konuştu.  (AA)

Aliağa Belediyesi’nden Kuşlara Yuva Yapıldı

İnsan elinin ulaşamayacağı ve kuşların kendilerini güvende hissedebilecekleri şekilde tasarlanan bülbül yuvası, ahşap odaları ve görünümüyle de vatandaşların dikkatini çekiyor. Sahil bandında ‘Ertan Çaplık Sevgi Yolu’ üzerindeki bülbül yuvasının imalatı ise AliağaBelediyesi Fen İşleri Müdürlüğü ekiplerince yapıldı.

Bu uygulama ile soğuk havalarda kendilerine güvenli yerler arayan kuşlar, daha rahat koşullarda hayatlarını sürdürebilecek. Uygulama ilk günden itibaren vatandaşların takdirini topladı. Fen İşleri ekipleri gerekli görülmesi halinde yuvaların seri üretimlerini yapacak ve ilçe genelinde belirlenen noktalara yerleştirecek.

Aliağa Kaymakamı Bayram Yılmaz “Anlık Bir Patlama”

Yılmaz, TÜPRAŞ İzmir Rafinerisi önünde gazetecilere yaptığı açıklamada, ilçenin çok sayıda sanayi kuruluşunu bünyesinde barındırdığını ve 55 bin işçinin çalıştığını söyledi.

Aliağa’da talihsiz bir olay yaşadıklarını, bu tür kazaların zaman zaman meydana gelebildiğini belirten Yılmaz, depolama alanında uzun süredir bakımda bulunan ve işletmeye alınmak üzere hazırlanan bir nafta tankının içinde çalışma yapıldığı sırada gaz sıkışması sonucu patlama olduğunu kaydetti.

Yılmaz, “Anlık bir patlama. Herhangi bir yangın, başka bir sızıntı veya TÜPRAŞ’ın genelini, faaliyetini etkileyecek bir durum yok. Patlama sonucunda 4 işçimiz vefat etti. Olaydan dolayı etkilenen 2 kişi vardı. Birini yaralı kabul ediyoruz durumu hafif. Hepimizin başı sağ olsun.” diye konuştu.

TÜPRAŞ’ın kendi operasyonel faaliyeti ve üretiminin devam ettiğini anlatan Yılmaz, tesise araç girişinin yapılmadığını, sağlık, itfaiye ve AFAD ekiplerinin bölgede olduğunu dile getirdi. Yılmaz, “Adli vakadır. Başsavcı olay mahallinde. Polis tahkikatını yapmak üzere burada. Ayrıntılar teknik incelemenin ardından ortaya çıkacak.” ifadelerini kullandı. (AA)